6月12日，中国电子科技集团公司第二十八研究所来到山东空管分局，就高级场面引导活动控制系统、多点定位系统等新技术进行交流，技术保障部、管制运行部、计划计划计划基建部以及机场公司派员参加，山东空管分局杨峰副局长也出席会议。

　　高级场面引导活动控制系统(A-SGMCS)是国际民航组织(ICAO) 提出航空系统组块升级(ASBU)计划机场运行效能改进领域的一个重要模块，共分为五级，其中IV级A-SMGCS系统的实施，可以提高效率并减少场面运行对环境的影响，达到优化跑道的使用、降低滑行时间的目的。通过多点定位、ADS-B、场面监视雷达、全景增强视频监视等协作式和非协作式传感器，能够对场面运行情况实现完整、连续的监视，结合飞行计划信息、气象信息等，将场面完整交通态势呈现给管制员，能大大提高夜间时管制员的情景意识。A-SMGCS自动化路由引导，能够减少机组与管制员之间的通话时间，增强情景意识，降低工作负荷，在夜间等低能见度条件下，灯光引导方式能有效防止机组因情景意识不足等人为因素造成的偏离滑行路线，有效保障地面运行的安全性。

　　IV级A_SGMCS系统是近年来的一项新兴技术，国内除北京大兴机场在建外，尚无应用案例。二十八所是国内少数具备该系统研发能力的厂家之一，本次重点介绍了其系统在北京大兴机场的建设进展情况，对系统之间接口匹配要求、机场辅助灯光系统的控制方式、塔台指挥间席位配置等进行了深入的讲解，通过交流，在场人员对A_SGMCS系统的系统功能、数据引接、控制机制等有了较为清晰的认识。除此之外，双方还就《机场二期改扩建空管配套设备设施预可研》中塔台设备配置、科技项目研发、边远台站的无线传输、多点定位系统如何布点进行了讨论，现场交流气氛融洽热烈。

　　民航局《关于推进A-SMGCS系统及配套设施设备建设应用工作的意见》明确提出在多跑道大型繁忙枢纽机场，在新建或改扩建时，滑行引导灯、停止排灯、跑道状态灯按照A-SMGCS IV级要求配置。目前济南机场正在启动改扩建工程，IV级A-SMGCS系统如能建设，势必会极大提升管制安全冗余度。这一背景下，此次交流活动尤显重要，不仅补齐了技术人员知识薄弱点，也对将来工程建设有较好的借鉴意义。

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