为国保障 内心自豪

临近十一，外场保障的工作节奏明显加快。为了完成国庆阅兵保障工作， 来自全国不同单位的航空人从6月下旬就一直驻守在这个塞外飞行基地。国庆当天，3架运20、3架运9，2列编队就是从这里起飞，飞往首都北京，飞过天安门，接受全国人民的检阅。

塞外秋来早，进入9月，凉意渐浓。凌晨4点多，部队小院营房的窗口依次亮起，西飞和一飞院的保障人员起床洗漱。根据飞行计划，今天他们要在7点前完成运20飞机的各项检查排故工作。十几公里外，陕飞的运9飞机保障人员已经坐在了开往场站的车上。由于部队住宿条件有限，很多单位的保障人员住在不同的地方。机场周边的乡间小路，也三三两两行走着身穿深蓝色工装的航空人。5点多，各路专业人员陆续进场，新一天的工作开始了。与部队同步，发现故障及时进行分析、提出处理方案并排除，这些是他们每天的工作内容。

随着最后一架飞机升空，趁休息的间隙，记者在保障车里、仓库、大树下和他们聊起了这次特殊的任务。成为70周年阅兵保障的一员，每个人都是发自内心的骄傲和自豪。陕飞的李莉完成这个任务就快退休了，参与国庆阅兵保障为她的工作生涯画上了完美的句号。哈飞的齐文雁还有一年多退休，曾经参与过国庆50周年、国庆60周年、朱日和阅兵，这是他39年外场工作中的第四次阅兵保障。远在华北某保障基地，沈飞的郭建宇同样是阅兵保障的“老兵”，这次是他第五次参与阅兵保障。

像齐文雁、郭建宇这样，参与过数次阅兵保障任务的航空人还有很多，由青丝到白发，他们的手呵护着一架架战机飞上蓝天，他们的眼目送着越来越多的机型加入阅兵飞行梯队，一代代航空人就是这样为国保障，不断壮大着祖国的空中力量。

及时排故 外场保障的日常

“来这里83天了，大家只休息过4天。”西飞王志强说。与之前相比，这次任务的要求更加严格。“你看，这是我们的现场问题及故障统计表。”王志强递过来一张纸，上面对故障现象、分析处理方式、使用配件等情况都做了详细的记录。据了解，此次国庆阅兵保障工作，对飞机保障时出现的各类问题普查范围加大，各个保障团队要通过日报、周报、月报的形式进行上报， 以便每个单位对每一架机的状况都能及时掌握，同时集团层面也会对各个机型记录进行全面汇总。从一架机到多架机，从一个型号到多个型号，针对同一问题进行全面普查。记者到达郭建宇所在的保障基地前，他们刚刚开完了补充问题预案的相关会议。“很多事情要提前想到。”郭建宇说。针对国庆阅兵，除了之前做的预案，在三个多月的保障中，大家经过频繁的碰头会讨论，又增加了数条预案，目的就是确保做到万无一失。

“保障团队集结了各专业的人员， 有什么疑问会有相应专业的解答，沟通交流起来更方便。因此处理问题也更快了。”一飞院负责环控系统的李荣军说。难得凑齐的各专业聚在一起，也让彼此在工作中有了相互学习的机会。本次阅兵保障，航空工业派驻了充足的专业技术人员，与部队在工作中的合作交流也超越了保障本身。“在这次任务中，感觉自己进步非常明显，也解惑了很多问题。”空军机务陈鹏说，“空军和航空工业是两个单位，但干起活来大家就是一个整体，合力解决问题。”

及时排故是外场保障的工作特点。为了保证第二天飞行计划的正常进行， 持续一个通宵的排故各个保障队都会遇到。西飞吴玉春就曾有过多次半夜换件的经历。产品厂家的人坐飞机将配件送到某地，等候在机场的两名司机疾驰300多公里在凌晨将配件交到吴玉春和他的同事手中，待配件安装完毕，又到了新一天的进场时间。“习惯了。”吴玉春说。长年驻扎外场，这样的经历常有，“故障不过夜”在他们心中比什么都重要，更何况这次的70周年阅兵保障工作，更是一生只遇一次。吴玉春的水杯上贴着一个写有“70周年阅兵保障”的标签，是他从部队发的一瓶矿泉水瓶上撕下来的。那是一份喜爱，更有着对祖国、对航空的深情。或许连他自己都没有意识到，就是这个标签，将他对参与阅兵保障任务最朴素的情感表露无遗。

乐观的外场人

忙完了一天的工作，记者随保障人员到了他们的驻地。因为是临时性保障，部队腾出了新兵连的两个房间。二楼西北向的大房间住着西飞、哈飞和成飞的19名保障人员。说是大房间， 但两排通铺靠墙一摆，中间过道两人错身而过也需要些“技巧”；一楼小房间住着一飞院的保障人员，屋子里摆满了铁架床。这些多年不用、临时拼凑的铁床坐上去难免会有些晃动。因为是一层，加之窗外是一个土坡，室内光线不是很好。即使在白天，也得把灯打开辅助照明。虽说这里住宿条件拥挤，但在有限的空间里，党员先锋队、航空工业保障队的红旗则平整地挂在两个房间的墙上。他们就是在这里，利用休息的间隙完成了“不忘初心、牢记使命”主题教育工作，王林转身从抽屉里拿出党小组的活动记录本，里面工整地记录着每次党员学习的情况。

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